Компании по всему СНГ, прошедшие автоматическую проверку активности. Отзывы, рейтинги и калькулятор стоимости пригона.
🌍 Все направления🇨🇳 Китай🇰🇷 Корея🇯🇵 Япония🇺🇸 США🇦🇪 ОАЭ🇨🇦 Канада🇬🇪 Грузия🇪🇺 Европа
141
Компаний в каталоге
8
Направлений импорта
9 стран
Покрытие СНГ
…
Посещений сайта
Калькулятор импорта
❓ Как пользоваться калькулятором
Тип ввоза, направление, категория, возраст, объём/мощность. Для юрлица считаются пошлина, акциз и НДС отдельно; для физлица — упрощённый порядок. Для пикапа/грузовика (N1) поля другие — переключаются автоматически при выборе категории.
Стоимость авто и валюта. По умолчанию курс — ЦБ РФ на дату расчёта (+ надбавка для €/$, см. методологию ниже). Если знаете точный курс, по которому реально переводите деньги — включите тумблер «Свой курс» рядом с полем и впишите его целиком.
Таможенная стоимость и Таможня ЕАЭС — необязательно. Если таможенная оценка отличается от цены авто (бывает ниже) — включите «Таможенная стоимость» и укажите её отдельно, вся налоговая математика пересчитается от неё. «Таможня ЕАЭС» — упрощённый режим: заменяет обычный расчёт пошлины на 24% от цены авто (или вашу сумму), выключен по умолчанию.
Доставка, комиссии, брокер, оплата инвойса. У каждого пункта свой тумблер «Учитывать» (доставка/обе комиссии/брокер включены по умолчанию — считаются по нашей оценке; комиссия оплаты инвойса выключена, включается вручную). Рядом — тумблер «Своя сумма»: если знаете точную цифру для своего случая, впишите её вместо оценки; для комиссии оплаты инвойса можно указать либо свой процент, либо готовую сумму.
Итог и отправка. Внизу — итоговая сумма с построчной разбивкой всех платежей. Кнопками «Отправить» результат уходит в Telegram или WhatsApp как готовое сообщение — получателя выбираете сами, ничего не сохраняется на сайте.
Это ориентировочный расчёт для справки, не официальная консультация — перед сделкой сверяйте цифры у брокера или компании из каталога. Источники и методология каждой формулы — в блоке ниже.
см³
Стоимость авто
Свой курс (€/$) для стоимости авто выше
₽
Свой курс (€/$) для суммы Таможня ЕАЭС выше
₽
Свой курс (€/$) для доставки выше
₽
Свой курс (€/$) для комиссии экспортёра выше
₽
Свой курс (€/$) для комиссии импортёра выше
₽
Свой курс (€/$) для услуг брокера выше
₽
%
Свой курс (€/$) для комиссии оплаты инвойса выше
₽
Заполните параметры выше
—
Как считается — методология и источникиФизлицо: пошлина и утильсбор — расчёт по официальным
ставкам для физлица, ввозящего автомобиль для личного пользования
(Решение Совета ЕЭК №107 от 20.12.2017 — пошлина; полная таблица
коэффициентов утильсбора с customs.gov.ru, п.3/п.4, включая авто с
мощностью выше льготного порога). Пошлина для электромобилей —
реконструкция (15% таможенная пошлина + акциз по
мощности + 22% НДС) — в Решении №107 для электро формула физлицу
прямо не прописана, только сказано "совокупный таможенный платёж",
расчёт собран по независимо совпадающим разборам таможенных
брокеров, НЕ является официальной нормой закона.
Юр.лицо: утильсбор — официальная таблица
customs.gov.ru, п.1/п.2 (общая/коммерческая ставка). Пошлина на ДВС —
Единый таможенный тариф ЕАЭС (ТН ВЭД 8703 21-24, только бензиновый
двигатель — дизель и гибрид считаются по той же таблице как
приближение, отдельно не сверялись). Пошлина на электро — 15% от
таможенной стоимости (Решение Совета ЕЭК №80 от 14.09.2021,
ТН ВЭД 8703 80 000, актуально для РФ на 2026 — освобождение от
пошлины с 2026 года касается только Белоруссии/Армении/Киргизии,
не России). Для юрлица дополнительно считаются акциз по мощности
(НК РФ ст.193) и НДС 22% — при коммерческом ввозе они не входят в
упрощённый платёж физлица, а начисляются отдельно.
Таможенный сбор за операции — Постановление
Правительства РФ №1638 от 23.10.2025 (действует с 01.01.2026), 8
диапазонов по таможенной стоимости от 1 231₽ до 73 860₽, считается
для любого режима ввоза. Текст самого постановления напрямую не
открывали (нет доступа к publication.pravo.gov.ru из рабочей среды),
сверено по двум независимым брокерским источникам с одинаковыми
цифрами — стоит держать в уме при ежемесячной проверке ставок.
Курсы $/€/¥/₩ — официальные курсы ЦБ РФ, обновляются автоматически
при каждом обновлении сайта (дата курса — в расшифровке расчёта).
Это справочный курс, реальный платёж по нему не провести — банк или
платёжный агент берёт свой курс и комиссию. Для перевода
стоимости самой машины (не доставки и не прочих
сумм) по умолчанию поверх курса ЦБ РФ добавлена ручная надбавка: +1₽
к курсу EUR, +3₽ к курсу USD — задано пользователем вручную (не
официальный курс обменников или банков, не что-то ещё сверяемое),
для CNY/₩ надбавка не задана, считается по чистому курсу ЦБ. T-135
(02.09.2026): при выборе €/$ рядом с полем "Стоимость авто"
появляется поле "свой курс" — если знаете точный курс, по которому
реально переводите деньги (обменник, платёжный агент), можно ввести
его целиком; тогда используется он, а не курс ЦБ + фиксированная
надбавка (не складываются — это две альтернативы, не два слоя
наценки). Пустое поле "свой курс" — прежнее поведение (курс ЦБ +
надбавка). Использованный курс всегда указан рядом со строкой
"Стоимость авто" в расшифровке расчёта, если она включена. Введённая
цена авто в любом случае участвует в
расчёте пошлины/НДС/таможенного сбора/комиссии экспортёра там, где
она нужна по формуле (до 3 лет, юрлицо, электро, N1, направление
"Европа") — это работает независимо от чекбокса ниже и не
блокируется его снятием. Чекбокс "Прибавлять стоимость авто к
итоговой сумме" отвечает за другое: включён — цена машины
складывается с таможенными платежами (пошлина + утильсбор + сбор +
доставка + комиссии + услуги брокера) в итоговом числе сверху
калькулятора, и строка "Стоимость авто: ..." показывается в
расшифровке; выключен — итоговое число состоит только из таможенных
платежей без цены самой машины, строка "Стоимость авто" из
расшифровки убирается. Если цена обязательна для расчёта, а поле
"Стоимость авто" пустое — калькулятор попросит её заполнить, это не
связано с чекбоксом.
T-136 (02.09.2026): таможня считает пошлину/акциз/НДС/сбор от
таможенной стоимости, а не от того, что реально заплачено продавцу —
обычно это одно и то же число, но не всегда, в т.ч. таможенная
оценка бывает НИЖЕ цены авто. Поле "Таможенная стоимость, если
отличается от цены авто" (со своей валютой и своим курсом, тот же
принцип, что и у полей выше) — если заполнено, вся налоговая
математика (пошлина/акциз/НДС/таможенный сбор) считается от него
вместо цены авто. "Стоимость авто" при этом не трогается — она
по-прежнему в итоговой сумме и в комиссии экспортёра (это процент от
реальной цены сделки, а не от таможенной оценки). Пустое поле —
всё как раньше, всё считается от цены авто.
Доставка — ориентировочная оценка, не тариф конкретного перевозчика.
Комиссия экспортёра (6% от стоимости авто) считается только для
направления "Европа". Комиссия импортёра и услуги брокера (СВХ,
оценочная экспертиза, СБКТС, ЭПТС, оформление утильсбора) —
фиксированные ориентиры, посчитаны по ценам для физлиц и могут не
отражать реальную стоимость услуг при коммерческом объёме ввоза. У
каждого из этих четырёх пунктов (доставка, комиссия экспортёра,
комиссия импортёра, услуги брокера) есть необязательное поле "своя
сумма" рядом с чекбоксом — если знаете точную цифру для своего
случая (счёт перевозчика, договорённость с брокером и т.п.), можно
ввести её вместо нашей оценки; пустое поле — используется оценка,
как обычно. Работает, только пока сам пункт включён чекбоксом. У
поля "своя сумма" есть выбор валюты ($/€/¥/₩/₽) — как у поля
"Стоимость авто". При выборе € или $ дополнительно появляется поле
"свой курс": пусто — берём курс ЦБ РФ на дату расчёта, как обычно;
указано число — используется оно вместо курса ЦБ (тот же принцип,
что и с надбавкой к курсу для стоимости авто выше, только здесь
можно задать курс целиком, а не только надбавку). Для ¥/₩ свой курс
не предлагается — этого никто не просил, считается по чистому курсу
ЦБ, аналогично тому, как это сделано для стоимости авто.
Пикап / грузовой N1 (до 5т): пикапы попадают под
ТН ВЭД 8704 (грузовые), а не 8703, по критериям Решения Комиссии ТС
№751 от 18.11.2011 (число осей, полная масса, соотношение длины
платформы и базы, расчётная масса груза против пассажиров — не
"как выглядит"). Утильсбор — официальная таблица customs.gov.ru,
раздел II, по массе, без деления по мощности/объёму, одинаковая для
физ- и юрлица (отдельной льготы для личного пользования у категории
N1 в этой таблице нет). Пошлина — 15% (бензин) / 10% (дизель) от
таможенной стоимости плюс НДС 22%, акциза нет — эта ставка пока
сверена только по одному источнику (не как остальные цифры на этой
странице), стоит перепроверить у брокера перед сделкой отдельно.
Тяжелее 5т, гибриды и электро в категории N1 не поддерживаются.
Мото и прицепы не поддерживаются вообще. Это не юридическая
консультация, перед сделкой сверяйте расчёт у брокера.
📨 Разослать запрос сразу всем компаниям
Одна заявка вместо N звонков. Мы соберём и разошлём твой запрос всем проверенным компаниям подходящего направления — ответы придут тебе напрямую, без беготни по каталогу.
990 ₽Бесплатно
за подбор и рассылку
Заявка сформирована — сейчас откроется Telegram, отправь сообщение боту, и мы разошлём её по компаниям.
Компании в каталоге
Сортировка:
Спасибо! Отзыв отправлен на модерацию и появится на сайте после проверки.
Частые вопросы об импорте авто
Как выбрать надёжную компанию по импорту авто? ▾
При выборе компании по импорту авто проверьте: опыт работы (не менее 3–5 лет), отзывы клиентов на независимых площадках (не только на сайте компании), регистрацию юрлица в ФНС, наличие собственных представителей в стране-поставщике, договор с чёткими гарантиями и сроками. На My Avto Agregator каждая компания проходит автоматическую проверку активности перед добавлением, а компании с бейджем «В ЕГРЮЛ с ... года» дополнительно подтверждены по данным налоговой.
Сколько стоит пригон авто из Кореи в Россию в 2026 году? ▾
Стоимость пригона авто из Кореи в Россию в 2026 году — от 180 000 до 400 000 рублей в зависимости от бюджета автомобиля. В стоимость входят: логистика, растаможка, утилизационный сбор и СБКТС. Используйте наш калькулятор для точного расчёта.
Какие авто везут из Китая в Россию в 2026 году? ▾
В 2026 году из Китая в Россию активно везут: новые китайские марки (Haval, Chery, Geely, BYD, Li Auto), а также авто с пробегом из КНР — интерес вырос на 30% в первом полугодии. Особенно популярны электромобили и гибриды. Компании MY Avto и My Avto Optimal специализируются на поставках из Китая.
Можно ли заказать авто из США в Россию в 2026 году? ▾
Да, импорт авто из США в Россию работает через параллельный импорт. Популярные маршруты: США → Армения/Грузия → Россия или США → ОАЭ → Россия. Срок доставки — от 45 до 90 дней. В нашем каталоге есть компании с опытом поставок из США.
В каких странах СНГ работает My Avto Agregator? ▾
My Avto Agregator — агрегатор компаний по импорту авто для всего СНГ: Россия, Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Армения, Грузия, Азербайджан, Кыргызстан и Таджикистан. В каждой стране есть компании-импортёры из нашего каталога, прошедшие проверку активности.
My Avto Agregator — агрегатор импортёров СНГ
My Avto Agregator — это независимый агрегатор компаний по импорту автомобилей из Китая, Кореи, Японии, США, ОАЭ и Европы для покупателей в России, Казахстане, Беларуси и всём СНГ. Каждая компания проходит автоматическую проверку активности перед добавлением в каталог.
Мы собираем компании-импортёров со всего СНГ и создали калькулятор стоимости пригона, чтобы каждый покупатель мог найти надёжного партнёра для импорта авто.
MY Avto — ведущая компания каталога — работает по всему СНГ с 2015 года.
Автоматическая проверкаКаждая компания проходит проверку активности перед добавлением, часть каталога подтверждена по ЕГРЮЛ
💬
Отзывы и рейтингиСобираем из открытых источников, обновляем по мере пополнения каталога
🌍
Весь СНГРаботаем в 8 странах: Россия, Казахстан, Беларусь и др.
📊
Каталог пополняетсяАгент автоматически ищет и добавляет новые компании
Новое направление
Таможенные брокеры — скоро в каталоге
Запускаем новое направление — каталог компаний, помогающих с таможенным оформлением и растаможкой. Тот же принцип, что и с импортёрами авто: проверка активности компании, отзывы, удобный подбор в пару кликов.
Запускаем новое направление — каталог таможенных брокеров
Кроме компаний по импорту авто, начинаем собирать в каталог таможенных брокеров — тех, кто помогает с оформлением и растаможкой грузов. Принцип тот же: проверка активности компании, отзывы, удобный подбор. Раздел пока в разработке — если хотите попасть в каталог одними из первых, напишите нам в Telegram.
Связаться с нами
Добавьте свою компанию в каталог или задайте вопрос
Заявка на добавление в каталог
✅ Заявка отправлена! Мы свяжемся с вами в течение 24 часов.
